Le nuage pollué par des cendres volcaniques étant situé à haute altitude, les aéronefs légers volant à vue près du sol - 
avions, hélicoptères, ULM, ballons, ailes volantes, etc. - ont été autorisés à reprendre l'air au-dessus du territoire français, une mesure qui concerne environ 100 000 pratiquants pendant un week-end de beau temps. Ceux-ci évoluent, en effet, à basse altitude (moins de 4.000 mètres), très loin des dangers du nuage volcanique. La règle de vol qui s'applique est celle du VFR (Visual Flight Rules), qui impose de rester hors des nuages et d'être, sauf exception bien définie, en vue du sol.
Il semble, en effet, qu'il y ait eu un "malentendu" au niveau interministériel où la distinction a été oubliée. La Direction générale de l'aviation civile a modifié la réglementation qui est diffusée en temps réel par Notam (Note to Airmen). Malheureusement, le site Internet du service de l'information aéronautique, probablement saturé, est tombé en panne et c'est en consultant les sites étrangers, comme celui de la FAA américaine, que les consignes sont accessibles. Celles-ci précisent bien qu'un avion équipé de réacteurs qui décollerait de Toussus-le-Noble ou de Pontoise près de Paris ou de Bron près de Lyon ne pourra obtenir ensuite du contrôle aérien une autorisation de voler en IFR (aux instruments). 
COMBIEN LA FRANCE A-T-ELLE DE CES GROS PORTEURS DE TROUPE ? NE POURRAIT-ELLE PAS LES UTILISER ?
COMBIEN LA FRANCE A-T-ELLE DE CES GROS PORTEURS DE TROUPE ? NE POURRAIT-ELLE PAS LES UTILISER ?MORIN QUE FAITES VOUS DONC ???
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